汽车空调膨胀阀的选型原则（汽车空调膨胀阀坏了）

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本文目录一览：

1、汽车空调上用的绝大多数都是热力膨胀阀（TXV），它的原理是用温包或温度传感器感应蒸发器过热度来控制系统内制冷剂流量。

2、按照平衡方式不同，膨胀阀分为外平衡式和内平衡式。在专用空调空调中，由于蒸发器有分路并采用莲蓬头分液器，压降比较大，造成蒸发器进出口温度各不相同。

3、测出风口的温度，7-8度就可以了，如果温度过高，可以拧松，增大流量。

4、内平衡式F型热力膨胀阀结构图内平衡式F型热力膨胀阀结构图。感温包内充注制冷剂，放置在蒸发器出口管道上，感温包和膜片上部通过毛细管相连，感受蒸发器出口制冷剂温度，膜片下面感受到的是蒸发器入口压力。

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现在基本上用的是H型膨胀阀，F型膨胀阀用的很少。

有内平衡膨胀阀、外平衡膨胀阀，以前用角型阀比较多，现在用H型膨胀阀是主流了。根据阀帽里充注的介质不同又分为气体充注、液体充注和混合充注几种，适合不同的空调系统。

容量汽车空热力膨胀阀的制冷量用容量表示。容量单位为KW，也以美国冷吨(USRT)为代表。一美国冷吨(USRT)等于24小时内融化一美国吨冰所需的热量。一美国吨是907KG，1USRT相当于517KW。

作用是起节流降压，把高温高压的液态制冷剂转换为低温低的混合态制冷剂。现在汽车多用H型膨胀阀。希望对你有帮助。

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问题二：热力膨胀阀的规格型号，如BAE2HAC中的HAC是什么意思每个膨胀阀厂都有自己产品型号的表示方式，这里的H应该是指：H型膨胀阀，AC：空调系统。问题三：膨胀阀怎样选型看你要哪一种的了。

1、一般情况下，汽车膨胀阀坏了的判断方法：气温30度时，空调启动后10分钟内，低压侧在40PS左右，高压侧在5MPA左右是正常的，否则是故障。检查外观，根据空调制冷系统运行时膨胀阀前后管路的温度变化来判断。

2、判断汽车空调膨胀阀是否正常的方法：看压力就能判断，如果高压很高低压很低膨胀阀坏。如果是坏了会影响制冷而且会结冰，如果是阀调节不当就会影响高低压压力，空调没冷气，低压管不冰手。

3、检查外观，根据空调制冷系统运行时的膨胀阀前后管路温度变化来判断。如果膨胀阀外观有明显的断裂、变形、破损，则就是膨胀阀已经损坏了。

1、目前比较常见的膨胀阀有：热力膨胀阀：一般用在中大型空调机组上面；电子膨胀阀：一般用在直流变频机组、多联机组上面；节流阀：代替毛细管使用，一般用在较小型的、较为简单的空调机组上面。

2、汽车空可调膨胀阀分类：汽车空可调膨胀阀简介热力膨胀阀又称节流阀，是汽车空制冷系统中的四大部件(蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀)之一。

3、热力膨胀阀常用膨胀阀有热力膨胀阀、电子膨胀阀、节流管等，汽车空调膨胀阀分类：热力膨胀阀分为内平衡式和外平衡式。隔膜阀是用隔膜作启闭件封闭流道、截断流体、并将阀体内腔和阀盖内腔隔开的截止阀。

4、）手动膨胀阀 2）浮球膨胀阀 3）热力膨胀阀 4）电子膨胀阀 5）毛细管 6）节流短管。

5、从平衡方式来看，膨胀阀可分为内平衡式和外平衡式。内部平衡压力取自蒸发器的入口，而外部平衡压力取自蒸发器的出口。

作用是起节流降压，把高温高压的液态制冷剂转换为低温低的混合态制冷剂。现在汽车多用H型膨胀阀。希望对你有帮助。

目前汽车空调使用最多有两种F型膨胀阀和H型膨胀阀。

膨胀阀是汽车空调制冷系统中的一个重要部件，一般用于安装在储液筒和蒸发器之间。

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