兰州车市行情报告（兰州车况）

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1、电动车保值率差，只是因为保有量小，以后普及了，自然就可以跟燃油车一样保值。可能很多车主脑海里都有过这种想法，很多销售也用过这种话术，然而剧情的走向却和大家预计完全相反。

2、如果从数据上看，电动汽车保值率好像真的很低。现在电动汽车保值率最高的就是特斯拉，按照去年的数据看，特斯拉的3年后保值率能达到661%，已经成为最保值的美系品牌。

3、第2个原因，纯电动汽车的更新速度太快。随着时代的不断发展，纯电动汽车的电子产品属性也在不断提升，相比较传统燃油车的三大件来说，电动汽车的更新速度太快，除了车辆本身的配置之外，动力电池的容量和密度也发生迅速变化。

4、现在二手车市场缺乏对电动汽车的检测标准。有二手车商表示，自己没办法检测一台电动车的实际电池容量还有多少，只能是依据保有量，使用年限和行驶里程对车辆残值进行粗略评估。

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5、汽车保值率低不是车是充电电池。在新能源汽车的原材料成本中，很大一部分都是来自充电电池。以某自有品牌为例子，同款车的汽柴油版本起市场价会比纯电动车版本低6万余元，而柴油版全车市场价也仅有才10万余元。

6、其实影响电动车保值率的原因与影响燃油车保值率的原因基本相同，只是换了个说法。此外影响电动车保值率的还有一点就是电动技术的更新迭代太快了，所以贬值起来也快，电动车三年保值率基本在50%以下。

指导价：98-28万优惠幅度：8000元左右终端参考价：18万元起起亚奕跑定位于入门级小型SUV，也是目前在售最便宜的合资SUV之一，满足国六排放标准，终端售价比宝骏510也就高1万元左右，今年1-11月累计销量35092辆。

前两天购车网小编为大家推荐了三款10万以内的合资小型SUV的行情，包括起亚奕跑、雪铁龙C3-XR、雷诺 e诺等，最低售价仅6万多起，顶配车型也仅10万左右，价格低廉，性价比还是比较高的。

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尤其是主打“高动力”、“低油耗”的2019款蓝鲸版上市后，以39万-99万元的实惠价格，助推CS35PLUS月销量持续破万。

由于销量不好，目前雪铁龙C3-XR的终端优惠较大，日前购车网编辑从雪铁龙天津经销商处获悉，雪铁龙C3-XR八月份优惠0万元，新车起售价跌至48万起，顶配车型售价也不超过10万块。

指导价：99-49万优惠幅度：最高优惠5000元终端参考价：49万起风行SX6定位于紧凑型7座SUV，拥有2750mm的轴距，甚至比奇瑞瑞虎8还要大些。

优惠幅度：最高优惠6000元终端参考价：58万起新宝骏RS-3于2019年10月29日推出市场，是新宝骏品牌旗下的第二款SUV车型，定位于小型SUV。新车搭载5L动力，并能够满足国六排放标准。

优惠幅度：最高优惠3000元终端参考价：20万起去年12月24日，2020款斯威X3上市，共推出3款六座车型和3款七座车型，新车均能满足国六排放标准，指导价50-69万，六座和七座版价格相同。

指导价：78-78万优惠幅度：最高优惠1万元终端参考价：68万元起 2019款奔腾X40整体表现中规中矩，全年销量38752辆，在自主小型SUV销量榜中排名第九位。

五菱星驰直降7000元，入手价格低至98万五菱星驰指导价为68-68万元，直降7000元后实际裸车价下调至98-98万元，是目前唯一一款价格门槛下破5万元的小型SUV。

艾瑞泽五奇瑞艾瑞泽五的定位是一款紧凑型轿车。性价比也是非常的高。这款车在外观设计方面层次感也是非常丰富尺寸方面。长度为4572mm，宽度在1825mm，高度在1482mm。轴矩在2670mm。

今年汽车经销商的日子非常不好过。近日，中国汽车流通协会发布的一份报告显示，2020年上半年，乘用车经销商总数为98万家，较2019年底数量减少0.7%。其中，上半年新增授权4S店824家，退网4S店的数量则达到1019家。

而在多重的压力下，多家经销商也出现了资金问题，区区百余万的债务就迫使曾经跻身百强经销商的企业申请了破产重整。相比2019年，2020年上半年经销商总数下降了0.7%，其中选择退网的经销商达到了1019家。

《报告》显示，2020年上半年乘用车经销商总数为29，773家，较2019年底数量减少0.7%。其中，选择退网的经销商数量为1，019家，新增授权经销商824家，行业净流出195家。

中国流通协会公布了几组数据，表明了上半年4S店群体的生存现状。

调查显示，今年上半年有33%的经销商出现亏损，39%的经销商持平，28%的经销商表示盈利。

中国汽车流通协会发布数据，今年中国汽车经销商库存预警指数连续9个月高于50%的荣枯线，最高达到82%，经销商承压明显。上半年，有上千家4S店相继退网，盈利的经销商不足3成。

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