四季度欧洲车市行情分析（2020一季度欧洲汽车销量排行）

今天给各位分享四季度欧洲车市行情分析的知识，其中也会对2020一季度欧洲汽车销量排行进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、中国汽车零部件行业境况已有转变,发展后势被看好
• 2、大众高管集体被裁;比亚迪全球第二;五菱新车“吉姆尼”曝光
• 3、欧洲车市一片大好,插电式混合动力除外
• 4、新能源汽车或掀新一轮降价潮
• 5、戴姆勒亏损,日产、福特车暴跌,汽车市场何时能复苏?
• 6、车市缓过来了?三大品牌库存最高,四季度经销商仍承压

中国汽车零部件行业境况已有转变,发展后势被看好

1、在此背景下，零部件市场发展总体情况趋于良好，预计2021年中国汽车零部件行业销售收入有望达到5万亿元。

2、经过长期发展，汽车零部件行业也逐步显现出组织集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化等经营特点，并涌现出一批年销售收入超过百亿美元的大型汽车零部件集团。

3、过去几年，在经济下行的过程中，商用车首当其冲大幅度下跌，现在商用车开始出现了恢复性的增长，这是一个非常好的信号，意味着商用车和宏观经济的关联度非常高，意味着经济回暖态势已经体现在了商用车上，这也是经济恢复的信号。

4、中国汽车行业发展现状及趋势具体如下： 现阶段，中国的汽车产业呈现集群式发展的特点。国内已经形成六大产业集群：东北集群区、长三角集群区、中部集群区、京津冀集群区、珠三角集群区和西南集群区。

5、中国汽车零部件行业正处于快速发展阶段。汽车零部件是汽车工业的基础，支撑着整个汽车工业的可持续发展，可见汽车零部件的地位非常重要。目前中国汽车零部件市场还存在很多问题，使得中国汽车零部件市场的有序发展仍然任重道远。

大众高管集体被裁;比亚迪全球第二;五菱新车“吉姆尼”曝光

1、大众CARIAD高管集体被裁日前路透社报道，大众软件子公司CARIAD的高层团队，只留下人事主管，CEO、CTO、CFO等统统裁掉了。

2、吉姆尼预计将会在2023年3月正式上市的。

3、年上市新能源汽车有：宝骏悦也、仰望U大众ID.比亚迪海鸥、五菱缤果。宝骏悦也 宝骏悦也又被人称为“纯电版五菱吉姆尼”，官方的定位是“城市玩乐潮品”。宝骏悦也采用双门方盒子设计，拥有撞色搭配。

4、上海汽车工业(集团)(合资品牌和自主品牌有上海通用、上海大众、上汽通用五菱、上汽依维柯、上海申沃、名爵、荣威)。

5、比亚迪海鸥全系标配4安全气囊，但这一配置在宝骏悦也和五菱缤果车上只有高配车型才有配备，低配车型也只有双安全气囊，这点上五菱还是有待提高。

欧洲车市一片大好,插电式混合动力除外

1、其中纯电动车的销量达到23，010辆，同比增长88%；插电式混动PHEV车型销量达到11，702辆，同比增长近80%。两者都大幅跑赢了英国整体车市的增长，成为英国汽车销量增长的主要动力来源。

2、插电式混动车在国内如今已基本偃旗息鼓，随着政策支持力度的减弱，除了在国内少数几个还能拥有绿牌支持的城市，在其他城市基本再难觅踪迹。 目前情况下，插电式混合动力车型仍然是能够兼顾排放和电动车续航里程不足的一种有效的技术路线。

3、欧洲汽车制造商协会(ACEA)的统计数据显示，欧洲乘用车销量合计为326万辆，同比增长15%，尤其是单月销量同比涨幅高达26%。

新能源汽车或掀新一轮降价潮

新能源汽车或掀新一轮降价潮 4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。

不止特斯拉，进入8月，新能源车再次掀起了降价潮。除了现金的优惠，还有各种权益调整，比如安装充电桩优惠，推出价格更低的新车型等等。从年初打到了年中的价格战，在下半年又续上了。

最近各家新能源品牌也开始官宣降价了。比如最近五菱汽车宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降3万元，降了3万之后，宏光MINI EV全系又回到了2020年上市时候的98万元起售（标配版车型98万）。

譬如年初的新能源汽车降价潮，很大程度上就起源于特斯拉的大幅度降价。

戴姆勒亏损,日产、福特车暴跌,汽车市场何时能复苏?

德国时间7月24日，戴姆勒集团发布的第二季度财报显示，其营业收入为425亿欧元，同比增长5%，息税前亏损16亿欧元，而去年同期利润为26亿欧。这是戴姆勒自2010年来出现的首次季度亏损，上一次季度亏损出现在2009年。

但即便如此，戴姆勒股份公司董事会主席康林松仍表示，尽管中国市场出现反弹，但近几个月累积的业务亏损在年底前无法恢复，因此需要采取更多的措施来进一步削减成本。

不仅仅是雷诺日产联盟，今年上半年，各大车企都面临着收入锐减，销量下滑的局面。

比较令人意外的是豪华品牌，戴姆勒作为销量最多的豪华车企，在上半年共销售汽车116万辆，同比减少26%，净亏损达到17亿欧元（约合人民币139亿元）。

不光戴姆勒，此前发布了Q2财报的沃尔沃汽车也对下半年车市表现充满乐观，花旗银行分析师甚至用了“令人惊讶”来形容6月份欧洲车市的复苏速度，看来乐观情绪开始在全球车市蔓延了啊。

可以说，这样下去，今年的福特依然情况不容乐观。 如果你觉得利润亏损的车企都是相似的，那戴姆勒绝对不会同意这一观点。

车市缓过来了?三大品牌库存最高,四季度经销商仍承压

1、库存第三名是一个自主品牌，9月宝骏汽车经销商库存深度为48。通过换标举措，以及推出多款新车型，宝骏寻求品牌转型并向中端乘用车市场发力。竞争加剧下宝骏品牌也面临发展困境。

2、不过，即使整体车市一片向好，但个别品牌仍然在为高库存而苦恼。10月份，共有三大品牌经销商库存水平持续高位被“点名”，其中东风英菲尼迪已连续三个月“斩获第一名”。

3、易车讯 近日，我们从乘联会获得了2021年4月份全国乘用车市场分析数据，本月乘用车市场零售达到160.8万辆，同比仍比受到疫情影响的2020年4月增长了14%，其中一汽-大众销量最高，另外随着电动化的深入，未来汽车市场产销规模预计会突破4000万。

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