今天给各位分享汽车电驱IGBT选型的知识,其中也会对igbt驱动电路设计方案进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
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选择IGBT
使用三个单相逆变电路就可以组合成一个三相逆变电路,而使用到IGBT作为开关器件的三相电压型桥式逆变电路使用最为广泛,接下来我们学习该电路工作原理。工作原理 三相逆变电路 如上图所示电路直流侧我们增加一个假想中点。
IGBT模块的优点是输出功率大、可靠性高、方便维护和更换,但是价格较高,体积较大,散热要求高。因此,在选择IGBT单管或模块时需要考虑具体应用需求和实际情况,如所控制电机的功率、使用环境、可靠性要求、成本预算等。
看你用的电压等级;看你的需要的电流大小及其过载能力;使用热仿真软件仿真一下数据,看看IGBT选型是否正确,Tj有没有超过允许的温度。
IGBT的使用综合性能是非常优越的,决非其它功率器件所能替代的,因此成为当今逆变电路DC/AC中主要器件,亦是理应所在的。
Infineon也有大功率的3300V,4500V,6500V的IGBT可供选择,一般用于机车牵引和电力系统中。最近,电动汽车概念也火的一塌糊涂,Infineon推出了650V等级的IGBT,专门用于电动汽车行业。
igbt驱动电路的种类
1、图1是IGBT 门极电容分布示意图,其中CGE 是栅极-发射极电容、CCE 是集电极-发射极电容、CGC 是栅极-集电极电容或称米勒电容(Miller Capacitor)。
2、IGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor),绝缘栅双极型晶体管,是由BJT(双极型三极管)和MOS(绝缘栅型场效应管)组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件, 兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点。
3、IGBT 门极驱动要求1 栅极驱动电压因 IGBT 栅极 - 发射极阻抗大,故可使用 MOSFET 驱动技术进行驱动,但 IGBT 的输入电容较 MOSFET 大,所以 IGBT 的驱动偏压应比 MOSFET 驱动所需偏压强。图 1 是一个典型的例子。
4、igbt是功率器件,核心部件一般输出能力有限,无法直接驱动,这样中间就需要一个驱动电路。
有哪位知道三菱的IGBT模块驱动电阻怎么选型,为什么三菱模块驱动电阻比...
驱动电阻一般选取范围在5欧姆到20欧姆左右,驱动电阻越大,开关速度越慢,开关损耗会大,但是对功率管的电压电流冲击会小,电磁干扰会小。
栅极电阻功率的确定栅极电阻的功率由IGBT栅极驱动的功率决定,一般来说栅极电阻的总功率应至少是栅极驱动功率的2倍。
导通内阻,是影响到导通损耗。通常,导通内阻越小的管子,结电容越大,驱动电流要求就越大,开关损耗就越大。导通内阻大,导通损耗又会加大。而且,一般导通内阻越小,价格越高。所以,这个选取要看实际需要和折中选取。
汽车电驱IGBT选型的介绍就聊到这里吧,感谢你花时间阅读本站内容,更多关于igbt驱动电路设计方案、汽车电驱IGBT选型的信息别忘了在本站进行查找喔。
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