车市行情西宁（西宁汽车市场）

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不止特斯拉，进入8月，新能源车再次掀起了降价潮。除了现金的优惠，还有各种权益调整，比如安装充电桩优惠，推出价格更低的新车型等等。从年初打到了年中的价格战，在下半年又续上了。

新能源汽车或掀新一轮降价潮 4月12日，特斯拉（TSLA.US）香港宣布降价，降幅最多达14%。两天前，特斯拉在美国市场最高降价6%。

最近各家新能源品牌也开始官宣降价了。比如最近五菱汽车宣布五菱宏光MINIEV家族至高直降3万元，降了3万之后，宏光MINI EV全系又回到了2020年上市时候的98万元起售（标配版车型98万）。

1、最高优惠幅度：10万元作为美系豪华车的代表，凯迪拉克在国内也是非常受欢迎的，据悉，CT6近期的优惠力度也非常大，去到了10万元的，以其397万元的起售价来算的话，入门版的车型仅需297万就可以入手。

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2、通过此次了解发现，目前宋Pro新能源、哈弗枭龙/枭龙MAX、零跑C1银河L7都有一定的小优惠，深蓝S7虽然没有现金优惠，但赠送6年或12次免费基础保养，折合成现金也是一笔不小的优惠。

3、我们从销售中了解到，目前欧拉好猫全系均有2万元的优惠，其中最多人选择的，是售价为198万元的401km豪华型，属于该续航中的中配车型。

4、江铃宝典作为一款定位宜商宜家的热门经典皮卡车型，是很多人对于皮卡的儿时回忆。指导价为48-123万元，综合优惠后起售价来到了88万元。搭载5T柴油/8T汽油发动机，匹配5MT/6MT变速箱。

车企价格战，二手车商“中枪”先倒下连续两年，二手燃油车经历“倒春寒”。2023年3月，随着东风雪铁龙C6一夜之间降价9万，不少燃油车企加入价格战，甚至让一些车型新车、二手车价格出现倒挂。

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在今年4月、6月虽然又有新的二手车政策出炉，二手车市场整体销量也在保持增长态势，但是繁荣景象背后，二手车商卖的车越多，挣的钱却越来越少。

为争抢市占率，车企之间的“价格战”简直到了剑拔弩张的地步。武汉降价事件，将此升级为政企联合补贴大战。蝴蝶效应下，武汉二手车市场部分产品出现价格倒挂问题。“这样搞，二手车谁买？”有观察人士感慨道。

日产看到新奇骏不行了，马上复产老奇骏，新车只要15万左右起步，直接让二手车商手里的老奇骏大幅度贬值。当保值率较高的日系车开始全面降价，这就导致其他品牌不得不跟进，二手车商也被动地加入了价格战。

尤其是新车价格波动，影响最为直接，也最快。具体来讲，这次虽然有国产“GLS”加入，但实际上，受影响最大的还是合资车型。以往合资车型的保值率普遍要高于国产车，特别以日系为主。

车市下半年新的征程已经开始，车企和经销商也需要认识到，价格不是撬动销量的唯一手段，营销策略、品牌形象、售后服务等相关细节不能忽视。

不套牌，三电全是日产自产关于ARIYA 500，大家主要关心的还是续航以及电池技术方面的问题。

有20万预算，不如来看看大众ID.4 X和ID.4 CROZZ，它们是合资纯电动车的销量担当。同样，我们以其中的上汽大众ID.4 X为例，这款车来自MEB纯电平台，且紧凑级SUV的尺寸也比e：NS1小型SUV的尺寸有优势。

坊间戏言“合资新能源是杂牌”，但是如果只看纯电，自主品牌在中高端优势并不明显。

这个价格的纯电suv推荐有：2021款宋plusEV旗舰款、2021款广汽传祺AIONVPLUS80智能领版、2021款小鹏G3i、2022哪吒UPro610尊享驾版、上汽大众4X纯长续航版。

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