丰田情怀汽车评测（丰田情怀汽车评测如何）

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本文目录一览：

• 1、情怀评测丰田86:无妹可撩无所谓,有弯可漂才珍贵!
• 2、全新丰田普锐斯“再度归来”,搭1.8L插电混动,造型经典情怀依旧
• 3、丰田锐志情怀已成历史,这几款拥抱“大趋势”的“大后超”会更香_百度...
• 4、Supra即将预售,情怀加持的传奇车型,能否重回经典
• 5、丰田这款车还没上市就加价30万,情怀真值这么多钱?
• 6、丰田bZ双车试驾体验:驾趣丰富设计有创新,但智能化待提升

情怀评测丰田86:无妹可撩无所谓,有弯可漂才珍贵!

1、在懂车帝低速弯，86的车速从1277公里/小时迅速降至弯心的404公里/小时，最大减速度0.921g，弯中最大横向加速度0.976g，车手在此弯角入弯较早，出弯走线较宽。

2、诚挚的微笑，每一次心跳，或许寂然无声，却胜过虚幻的海誓山盟；真情的碰撞，灵魂的契合，或许不够浪漫，却胜过无数的真情告白。 60、有时候，你必须放手，句子大全/才能明白是否它真的值得你拥有。

3、若无其事，是最好的报复。 婚姻应该由自己主动选择，一个理解你的女人是最优的选择。 现实告诉我，每个人都不简单. 我努力拼凑起仅有对你的记忆..才发现其中的裂痕破碎不堪。

4、树不要皮，必死无疑；人不要脸，天下无敌。 无所为而无所谓，无所谓而无所不为。 铁饭碗的真正含义不是在一个地方有饭吃，而是一辈子到哪儿都有饭吃。 骚归骚，骚有骚的贞操；贱归贱，贱有贱的尊严。

全新丰田普锐斯“再度归来”,搭1.8L插电混动,造型经典情怀依旧

1、全新普锐斯在动力上升级为8L自吸发动机+电动机组成的插电混动系统，综合最大功率91kW，纯电模式下续航45km，百公里平均油耗保持在3-5L之间。相较停产老款5L混动系统动力有了大幅提升。

2、近日，我们从相关渠道获悉，全新 丰田普锐斯已经在海外市场正式开售，新车在海外市场的起售价为37900欧元（约合人民币30万元）。新车计划将在今年年内开启车辆的交付工作。

3、丰田普锐斯 售价：298-298万 作为世界上最早实现批量生产的混合动力汽车，丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。

4、目前丰田全新普锐斯已在西班牙市场开售，新车海外市场起售价为37，900欧元（约为30万人民币），并计划将于今年年内陆续开启交付工作。

5、广汽丰田-雷凌 指导价178到288万 不得不说最近几年在新能源汽车这一板块丰田确实做得非常不错，生产出来值得我们购买的油电混动汽车自然也不再少数。

丰田锐志情怀已成历史,这几款拥抱“大趋势”的“大后超”会更香_百度...

1、锐志的停产固然可惜，但也并不代表没了锐志就没了大后超。丰田皇冠：换壳锐志的豪华大后超 丰田皇冠是国内为数不多的标轴中大型了，按照键盘车神的说法，皇冠与锐志就是换壳关系。

2、本田杰德 五年保值率：580％ 推荐价：199－159万 Jed的一个优点是它的外观设计很受年轻人的欢迎，而且整个东西很有活力。内部是创新和人性化的，数码仪器和木纹口音注入了很多优雅。

Supra即将预售,情怀加持的传奇车型,能否重回经典

曾经的 Supra作为日本性能车的天花板，一台2JZ发动机凭借强大动力表现和改装潜力深受车友追捧，但因为金融危机和销量表现，丰田不得不将旗下高性能部门暂停，而一代传奇Supra就此陨落。

新车背景：说起来丰田Supra绝对是让人觉得非常有情怀的车型，从1979年到2002年，丰田Supra一共经历了四代，是非常经典的车型。

就在不久前，丰田官方在11月1日召开了中国地区线上发布会，最新一代的丰田Supra也在发布会上亮相。这台Supra是丰田和宝马合作产物，基于宝马CLAR平台打造，与全新一代宝马Z4互为姊妹车型，所以两车在外观上有不少相似之处。

作为丰田旗下的经典跑车，Supra（牛魔王）可以说是无数爱车之人的心仪对象，极致的加速性能以及巨大的改装潜力，让漫哥从小就种草了这辆车，不过牛魔王早在1997年就已停产，年轻如我只能从众多前辈口中听闻它的传奇。

但如果是奔着所谓的信仰去，那恐怕就没这个必要了，复活后的Supra更像是承载着前辈的衣钵，转世重生的全新车型，一切重新出发，而不是续写传奇。

目前国内市场宝马Z4车型厂商指导价格区间为488-638万元，近日曝光出来的丰田Supra预售价格为40-60万元，相比宝马Z4价格要低一些，并且不少车迷朋友们对于牛魔王的情怀可不是宝马Z4可以比拟的。

丰田这款车还没上市就加价30万,情怀真值这么多钱?

根据网络消息，更是有人声称全新丰田Supra的经销商落地价已经出炉，其中0T车型将售68万，0T车型将售78万，这个售价显然要高出宝马Z4不少，不得不让人怀疑这个消息的真实性。

舒适性：我们不得不承认同级别里埃尔法真的做到了极致，舒适性和人性化小日本做的真心不错。据说就两个航空座椅的研发投入就几千万。

丰田埃尔法真的是一款神车，因为如果你认为买奔驰宝马的人不一定有钱，那么买丰田埃尔法的消费者绝对可以进入你指定的富人行列。至于原因，我们只能说，一个愿意为一辆车加价30万元的人，如果不是为了真金白银，一定是疯了。

对于我们普通人来讲，加价30万真的是一个非常巨大的数字，但是对于那些真正的有钱人来讲，他们可能就是觉得跟30块钱差不多。大家想一想，真正的好友怎么可能会在乎那些钱呢？所以他们根本就不考虑这个成本。

不过最近根据某位汽车博主曝光的朋友圈信息显示，2024款新款丰田埃尔法的车商报价为91万元，但需要额外加价26万元才能购买该车型，远远超过了此前老款车型的加价幅度，不禁让人感慨丰田埃尔法从不坑穷人。

虽说丰田Supra的具体售价信息还不得而知，但若真像前文所说，要加价30万，那么最终售价是不是有可能上升到九十万？倘若真是这样，那么就连保时捷旗下的某款车型也要瑟瑟发抖了。

丰田bZ双车试驾体验:驾趣丰富设计有创新,但智能化待提升

距离丰田汽车推出bZ纯电动专属系列已经有两年时间了，自该系列首款车型bZ4X于2021年上海国际车展首发亮相以来，已经有bZ4X和bZ3两款车型上市销售，在中国市场也积累不了不少用户。

一汽丰田bZ4X内饰带给人眼前一亮的感觉，在采用T型中控布局的同时，车内采用钢琴漆饰版配以织布材质，一切以实用性为出发点。而液晶仪表、13英寸中控液晶屏及旋钮式换挡机构的加入，车内科技化氛围得到进一步提升。

内饰上，广汽丰田bZ4X抛弃了与现在大多新能源车的设计风格，延续了丰田“以人为本”造车理念，内饰布局更多像传统燃油车一样。大家知道，TNGA的目标是小型化，这一理念在广汽丰田bZ4X整个中控台有了直观诠释。

众所周知，比起外观的夸张变动，车辆座舱的大幅创新改变会更容易被消费者接受，而一汽丰田bZ3对于这点理解得也非常透彻，全新的座舱设计语言也让这款产品在全新的汽车时代下有了更强的竞争力，也更能够符合广大用户的智能交互需求。

广汽丰田bZ4X于10月10日正式上市，它是广汽丰田BEV专属平台——e-TNGA架构下的第一款车，售价198万元起。bZ4X在安全、智能、驾控等各个方面都诚意满满，接下来让我带大家感受一下它的诚意吧。

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