ur汽车评测视频（为都市精英打造,urv以实力制胜中级suv车市）

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本文目录一览：

• 1、本田urv百公里加速实测
• 2、本田UR-V底盘性能如何
• 3、试驾2020款东风本田UR-V,3.5亿新中产阶层的理想车型?
• 4、本田UR-V首试:这是款有高级精致感的本田SUV
• 5、前脸时尚优雅的本田UR-V评测
• 6、2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...

本田urv百公里加速实测

1、本田UR-V本田urv百公里加速几秒后的加速时间为45秒。由于四轮驱动，URV起步非常稳定，没有任何 轮胎 打滑。

2、这套动力总成百公里加速时间仅8秒，对于这样一台大车而言确实非常强悍。不过。UR-V的价格整体而言偏高，一般终端有1万5左右的优惠，5T车型起步价超过了23万，0T车型起步价超过了26万。

3、T版本发动机的最大输出功率为142千瓦，最大扭矩为243牛/米，百公里加速时间为6秒，工信部公布的百公里综合耗油为2L。

4、T发动机车型换挡很平顺，加速非常线性，百公里加速成绩45秒也还算不错。

5、内饰设计差异：本田冠道的内饰做工相比urv更精致，冠道的中控触摸屏凸起，而出风口采用曲线设计。两款suv的前排扶手箱均采用真皮包裹，本田冠道的扶手箱比较纤细，而urv的扶手箱比较宽大，舒适性更好。

6、百公里加速时间不一样：urv百公里加速时间是1s；冠道百公里加速时间是2s。urv与冠道均配备了0l涡轮增压器发动机，最大马力均为272ps，至大功率均为两百kw，最大扭矩转速均为370牛米。

本田UR-V底盘性能如何

1、本田UR-V底盘整体概况 UR-V底盘表现有着不错的帖服性，或者可以称为“高级感”，整体调校偏向舒适性，过弯时候对侧倾的抑制比较出色。

2、对一辆中型SUV来说，沉稳舒适的出行体验必不可少，本田在底盘调校方面有着很深的功底，UR-V的行驶品质自然无可挑剔。整体感受偏向沉稳厚重风格，在并线急转弯时能够保证对车身起到足够的支撑，而且响应速度迅速。

3、其实从外观上看，本田UR-V还是非常有看点，整体设计和冠道比较类似，只是UR-V更偏向于运动。前脸尺寸较大的，中网采用熏黑处理，整体呈现一个倒梯形的结构，而两侧的LED大灯组和中网完全融合在一起，看上去非常有整体感。

4、底盘方面，新本田UR-V采用了前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架的形式，并且高动力规格的370TURBO车型还提供搭载适时四驱系统的版本。另外，新车全系均带有可变转向比系统，能够提升操控的同时，对车辆行驶的稳定性也有帮助。

试驾2020款东风本田UR-V,3.5亿新中产阶层的理想车型?

途观L是Tiguan加长了轴距而来，原本它是紧凑型SUV的，而冠道，UR-V师出同门，以大五座的为主要卖点。而作为东风本田的旗舰SUV，UR-V面向35~40岁左右的新中产阶层，目前这部分人在中国有5亿人口。

UR-V作为东风本田品牌旗舰型SUV，自2017年上市以来，并没有经历过大的改动。

东风本田UR-V通过以上“两大法宝”满足了新中产对新科技、新体验的追求，在产品调性和生活诉求之间做到了完美。

依托与生俱来的旗舰品质，全新UR-V帮助新中产群体更好的兼顾事业和家庭，实现人生不断进阶，拥抱向往的生活。

本田UR-V首试:这是款有高级精致感的本田SUV

1、新款本田UR-V外观有小幅变化，推出的黑爵士版，凭借全车的黑化处理，显得更酷并带来了一些新鲜感，同时内饰更加具有品质感，还加入了本田最新的车机屏幕，娱乐性和功能性也会更强。

2、动力方面，本田UR-V（图片、配置、询价）搭载了5T、0T发动机，最大输出功率为19272马力，传动系统匹配的是CVT无级变速、9挡手自一体变速箱。在这样的一套动力之下，这款车的百公里加速仅需8S。

3、近日，东风本田正式发布了旗下中型SUV——新款东风本田UR-V并上市销售，新车共推出8款配置车型，官方指导价为268万-398万元，和旧款车型相比，并没有太大差异，官方指导售价维持高度一致。

4、另外转向手感在保证了本田惯有的力矩回馈之外，它的转动细腻感有明显增强，如此高级感更明显的本田味URV就出来了当然，这款车在高级感的营造方面也并不是全都完美的，例如发动机的隔音抑制能力其实这款车的整体隔音表现。

5、UR-V，这款代表着东风本田旗舰地位的“超大号”五座SUV，在前几年和广汽本田冠道几乎同步投放于国内市场，它们就像是本田的两个得意门生，同时被派出去打江山。

前脸时尚优雅的本田UR-V评测

1、UR-V的外形造型清新大气，整车线条流畅优美，前脸采用了家族式“飞翼”设计，搭配镀铬饰条与细长LED日间行车灯，营造出一种精致且富有质感的视觉效果。

2、外观方面，2020款本田URV采用了家族化的设计语言，前脸部分辨识度非常高高耸的车头显得十分霸气，个子小巧的人站在旁边会显得更加较小了本田精致的车标横置其中，周边带有精致的镀铬饰条进行勾勒，提升了整车的质感，特别。

3、内饰方面，新款本田UR-V基本延续了之前的设计，仍以简洁、实用为主，内嵌式中控屏看起来较为保守。不过，新车提供了黑色、米色及棕色三种内饰配色供消费者选择，大量软质材料的包裹也提升了内饰质感。

4、东风本田UR-V满足了新中产对一辆车的所有幻想：一眼看去既不落俗又颇具力量感。

5、UR-V作为东风本田品牌旗舰型SUV，自2017年上市以来，并没有经历过大的改动。

6、新款UR-V的前脸外观改动相对不大，主要改变的地方在于进气格栅的造型细节，以及前包围雾灯区的形状，改款后的前脸相对于前款车型来说精致感更足，且协调感也更好。

2020款本田UR-V试驾评测,换挡无顿挫感,2.0T中高速输出很强劲!_百度...

进入车内，UR-V的内饰设计依旧是一股浓浓的本田风格，不过用料、做工都很出色，看着、用着也都很舒服，实拍车型采用了黑色和棕色的色彩搭配，这种配色能进一步提升内饰的豪华氛围。

若是凤尾，这个价格的确可以买到一些品牌调性更高，甚至跻身于豪华品牌的入门级车型；若是所谓的“鸡头”，像UR-V这样的车型又可以把配置堆到你手软。

而作为东风本田的旗舰SUV，UR-V面向35~40岁左右的新中产阶层，目前这部分人在中国有5亿人口。

动力方面，新款本田UR-V提供了两个版本动力，5T发动机与0T发动机，最大功率分别为142kW与200kW，峰值扭矩分别为243N·m与370N·m，传动系统则对应匹配CVT与9AT变速箱。

新款UR-V的370车型仍然搭载那台0T涡轮增压发动机。发动机最大功率达到了200千瓦/6500转，最大扭矩达到了370牛·米/2250-4500转。动力输出在同级中出于领先水平。与发动机匹配的是一台9AT变速箱。

款 东风本田UR-V已在今年的6月份正式上市，共推出了5款，其中两款5T车型，三款为0T车型，售价区间为268-398万元，和老款车型保持一致。

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