北美车市行情走势图最新（北美车市行情走势图最新）

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1、优惠幅度：最高优惠85万终端参考价：14万起受疫情的影响，今年斯柯达明锐的终端销量不理想，上半年累计销量只有10035辆。

2、活动截止到3月31日。其中C3-XR补贴后的售价降至57900元，在合资小型SUV中确实算廉价了。而雪铁龙C6在补贴9万后，起售价降至12万出头，价格跟轩逸等很多合资A级车差不多。

3、上汽大众：8月1日，上汽大众宣布，在8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型降价。

4、今年10月份全新一代伊兰特上市后，现代领动仍然在售，与伊兰特面向不同的消费人员。目前现代领动的终端优惠比较大，以上海地区为例，最高优惠达到7万，新车售价仅28万起。

这就非常有意思了，目前国内在售的途观L，包含4T与0T，官方价格区间为218万-318万，而柯迪亚克，只有0T，官方售价区间为169万-284万，而捷达VS7尚未上市，动力为4T，预计起售价在12万。

捷达品牌2020年的销量目标是20万辆，全新捷达VS7则是实现这一目标的核心产品，凭借稳定可靠的品质及亲民售价，相信会是不少消费者的购车首选目标。

★西雅特·欧悦搏该车和大众夏朗基本上是同一辆车，尽管前后设计有所不同。不过西雅特的价格更为合理，配置也丰丰富，因此更具有优势和竞争力。

可以说VS5在海外就是西雅特Ateca，按照大众的内部序列跟品牌定价，这车如果引入中国原本15万左右的价格才是比较正常，已经6折了，而且未来还能更便宜。换句话说，VS5的出现也是合资品牌对自主的一种妥协。

这款车预计在今年的第四季度发布，到时候有大众品牌背书，这款小众的西雅特品牌，应该也能被不少车主认可，到时候真的有可能与国内老牌对手一较高下。不过最重要的还是价格定位，如果售价可以保持在20万左右，销量不会太差。

1、款途乐的价格反弹在我看来虽然不够合理但符合市场规律，首先中期改款车型太贵没有竞争力并且车商也不会引进，其次中东版车型即将“绝版”涨价也是大趋势，再次之前途乐的价格的的确确赔的太狠。

2、先将车辆在能上国5牌照的地区进行上牌，再通过二手车平移的方式完成落户本地已经成为整个平行进口车行业“不体面但合法”的上牌方式。

3、月1日，是号称最严格的国六b排放标准全面实施的日子，但或许也是“等等党”的落败日。

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