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汽车风阻怎么选型号的（汽车风阻计算公式单位）

quyuntao
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文章最后更新时间2023年11月01日，若文章内容或图片失效，请留言反馈！

今天给各位分享汽车风阻怎么选型号的的知识，其中也会对汽车风阻计算公式单位进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

汽车风阻怎么选型号的（汽车风阻计算公式单位）
（图片来源网络，侵删）

本文目录一览：

两厢车和三厢车那种车型风阻系数大??

1、风阻系数主要是由车头迎风面积决定的，如果是同一款车型，比如307，不论两厢还是三厢，它的车头还是一样的，所以，它的迎风面积就一样，所以风阻系数基本是一样的。

2、三厢车在车位的位置流线型更好，因此在汽车高速行驶的时候尾部产生的涡流会略小于两厢车，也就是说三厢车车尾的负压要小于两厢车的。

3、厢车相对来说就好一点，它有一大块的后备箱缓冲区域。而且因为后面大屁股的原因，两厢车的风噪以及风阻都是比正常的三厢车要大的，所以说啊，这也是两厢车很不受大众大家待见的原因之一。

4、其原因客观上是由于两厢车尾部的负压大于三厢车，导致行驶中的风阻偏大，这种差别在车速越高的时候越明显。

汽车风阻怎么选型号的（汽车风阻计算公式单位）
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5、而两厢车，则是没有“独立后备箱”的，如老夏利，大众POLO等。简单的说法就是“有屁股的就是三厢车，没屁股的就是两厢车”。三厢车更传统一些，两厢车则比较年轻化。

汽车风阻系数排行榜

大家所熟知的法拉利458的风阻系数为0.33Cd，宝马i8的风阻系数为0.26Cd，特斯拉Model S的风阻系数为0.24Cd。除了这些豪车，我们平民车型就没有风阻系数低的车了吗？当然有，而且有的只要7万。

排名第二的特斯拉：s型play-0.208CDS型play是特斯拉新s型的顶级车型。这辆新车有一个全新的电池，续航里程为628公里。同时，该车也打破了量产车的加速纪录，其0-60英里/小时的加速时间被压缩为2秒。

汽车的风阻系数是雷诺数Re的函数，汽车的空空气阻力与风阻系数成正比，即风阻系数越大，汽车行驶时的阻力越大。汽车在行驶过程中遇到的空空气阻力的大小与外观设计、底盘设计等诸多因素有关。

汽车风阻怎么选型号的（汽车风阻计算公式单位）
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轿车的风阻一般在0.3-0.51，平均值0.4，货车的风阻一般在0.3-0.85，大客车的风阻一般在0.5-0.9，SUV：BMW-X6的风阻为0.33 帕萨特 风阻 0.28。同级别车中风阻最小啦。

除了广汽新能源、蔚来等品牌的不断推进以外，要知道，在2019年3-12月短短的9个月中，中国品牌汽车风阻系数纪律就被刷新了三次。

第三条为汉EV的风阻系数，新车的风阻系数仅为0.233cd，居于目前世界第三水平。

汽车运动时的气流阻力及其流线型设计

针对第二种阻力，轿车车身应该尽量设计成流线型，横向截面面积不要太大，车身各部分用适当的圆弧过渡，尽量减少突出车身的附件，前脸、发动机舱盖、前挡风玻璃适当向后倾斜，后窗、后顶盖的长度、倾角的设计要适当。

流线型是表面处气流没有明显分离的物体形状。流线型物体相对气流运动时，所受气流阻力最小。近代小轿车车型都设计为流线型，其迎风横截面积尽量小，车灯、后视镜、门把手以及车窗等装置与车身浑然一体。

因为汽车做成流线型在行驶中所受到的阻力最小，直接减小了汽车行驶的风阻系数。流线型是前圆后尖，表面光滑，略象水滴的形状。

把车做成这种流线型，能减小涡旋作用或避免涡旋的形成，因而大大地减低了流体对车的阻力。近代小轿车车型都设计为流线型，其迎风横截面积尽量小，车灯、后视镜、门把手以及车窗等装置与车身浑然一体。

流线型（streamline）是表面处气流没有明显分离的物体形状。流线型物体相对气流运动时，所受气流阻力最小。近代小轿车车型都设计为流线型，其迎风横截面积尽量小，车灯、后视镜、门把手以及车窗等装置与车身浑然一体。

汽车有哪些方面的风阻。各个风阻对汽车行驶有哪些影响?越详细越好...

1、真空区域越大，阻力越大。物体的风阻用风阻系数来表示。风阻系数越小，阻力越小。风阻系数的单位是Cd。风阻系数的计算公式风阻系数可以通过风洞测量。

2、第三是外部阻力。一般来说，在车辆高速行驶时，外部阻力是最重要的空空气阻力来源。形状造成的阻力来自车后的真实空区域。真实空面积越大，阻力越大。一般来说，轿车型房车的外观阻力比旅行车小。

3、对汽车行驶产生影响的力主要有三个，发动机输出的动力、路面的摩擦阻力以及风阻。汽车行驶时，受到的风阻大小与汽车的风阻系数和行驶速度有关，对于一辆车来说，它的风阻系数是固定的。

4、空气阻力是汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。空气阻力系数，又称风阻系数，是计算汽车空气阻力的一个重要系数，通过风洞实验和下滑实验来确定。风阻系数的大小取决于汽车的外形，风阻系数愈大，空气阻力越大。

5、汽车在行驶过程中会遇到各种阻力，主要有滚动阻力，空气阻力，坡道阻力，加速阻力。汽车在水平道路上等速行驶时，必须克服来自地面的滚动阻力和来自空气的空气阻力。

汽车风阻系数

轿车的风阻一般在0.3-0.51，空气阻力Ra=10KAV(N) A代表迎风面积。当轿车以80km/h行驶时，其中60%的功率是克服风阻的。

汽车风阻系数排名1奔驰CLA 180，风阻系数022 奔驰CLA 180外形设计非常动感，车头部分与新A级基本保持一致，增大下部进气口尺寸让它看上去极具视觉冲击力更强流线型的车身结合圆润的车尾十分协调，同时它还能达到023的风。

轿车的风阻一般在0.3-0.51，平均值0.4，货车的风阻一般在0.3-0.85，大客车的风阻一般在0.5-0.9，SUV：BMW-X6的风阻为0.33 帕萨特 风阻 0.28。同级别车中风阻最小啦。

一般来说，我们在路上看到的大多数汽车的阻力系数是0.28&mdash0.4，流量线性好的车，比如跑车的风阻系数可以达到0.25左右，赛车的风阻系数可以达到0.15左右。

一般来说，汽车的风阻系数在0.3-0.5之间，而艾瑞泽8采用科技运动美学造型，运动犀利的流线型车身设计，穿越风雨，打破阻力，风阻系数仅为0.28。汽车的风阻系数是指汽车在行驶过程中所受到的阻力大小。

平方米），车速（米/秒）一辆车的风阻系数是固定的，根据风阻系数即可算出车辆在各种速度下所受的阻力。风阻系数的大小取决于汽车的外形.风阻系数愈大，则空气阻力愈大.现代汽车的风阻系数一般在0.3-0.5之间。

汽车:一般车的风阻系数都是多少

轿车的风阻一般在0.3-0.51，空气阻力Ra=10KAV(N) A代表迎风面积。当轿车以80km/h行驶时，其中60%的功率是克服风阻的。

轿车的风阻一般在0.3-0.51空气阻力Ra=10KAV(N)A代表迎风面积。以下是更多相关的介绍：空气阻力：当轿车以80km\u002Fh行驶时其中60%的功率是克服风阻。

一般来说，我们在路上看到的大多数汽车的阻力系数是028 mdash04，流量线性好的车，比如跑车的风阻系数可以达到025左右，赛车的风阻系数可以达到015左右阻力系数在一定程度上与汽车油耗成正比，因此降低空阻力系数。

目前，我们在马路上看到的大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4之间；线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车甚至可达到0.15左右。

福克斯的风阻系数是0.31。许多轿车的空气阻力系数在0.28-0.3左右，对减少燃油消耗起到很大作用。我们以福克斯车型为例子，福克斯通过对动力传动系、整车行驶系的优化设计，进一步提升了汽车的节油性能。

现在大多数轿车的风阻系数在0.28—0.4间，流线性较好的汽车如跑车等，其风阻系数可达到0.25左右，一些赛车可达到0.15左右。

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